По поводу краш-теста: Да видео по краш-тесту этого кресла пока нет, но это не значит что оно его не проходило.
Для продажи в Евросоюзе все автокресла должны проходить обязательную сертификацию по системе ECE. Последний стандарт ECE 44\04 стал обязательным с 2009 года. По этому стандарту проводится лобовой краш-тест на скорости 50 км\ч. Краш-тест проводят аккредитованные организации. Самая жесткая - немецкая KBA (та самая, которая выдала сертификат автокреслам Heyner). Только при успешном прохождении краш-теста выдается сертификат соответствия ECE.
Автокресло HEYNER Capsula MultiFix Ergo 3D успешно прошло краш-тест на по системе ECE 44\04, о чем свидетельствует бирка на кресле и информация в сертификате кресла.
В ежегодных краш-тестах ADAC автокресла HEYNER пока не участвовали. Компания планирует сделать это в самое ближайшее время. Автокресло сертифицировано РСТ (Ростест) для перевозки детей в автотранспортных средствах.
Отличное качество изготовления все-таки Германия, а не Китай, качественная обивка, внушительная боковая защита, высота регулировки подголовника реально большая должно на долго хватить думаю до 10 лет точно, краш-тест на отлично, фронтальный удар способны выдержать очень многие кресла, а вот боковой удар далеко не все! Кто сомневается по поводу креплений isofux отвечу так - да и еще раз да!!! главное, что бы они были качественными!!! Поверьте это надежная система, очень много споров на эту тему, типа установка штатных ремней автомобиля на автокресле ни чем не уступает по надежности isofux, да вот только ремень при аварии срабатывает не сразу, у него есть не большой ход, на краш-тестах все прекрасно видно! С isofux кресло намертво прикреплено к автомобилю, и даже при перевороте авто кресло останется на месте!!!
Тяжеловато, но это залог надежности, тем более установил и забыл.
Регулировка наклона в полу-лежачее положение не очень большая, но у такого типа кресел это норма, кстати у Romer Advansafix она показалась еще меньше...
