Катаюсь на них две зимы. Резина достойная.
1) Шумная? Да. После летней первый месяц проверяю затяжку болтов, ощущение что откручиваются и начинает бить колесо, а оказывается всего лишь шум.
2) Управляемая. Дорогу держат. Не сносит, но шлифуют асфальт даже при не самом шустром разгоне или даже при не самом крутом повороте. На льду отлично, в ледяные горки - запросто. Наледь? Без проблем.
3) Прочная. Из-за создавшихся условий вылетел однажды прямо на бордюр высотой около 10 см на 40 км/ч. Выдержали прекрасно.
4) Торможение. Так себе. На асфальте "катаешься на шипах" при экстренном торможении. Что летом что зимой. Зато на льду прекрасно.
5) Поездка на них кажется очень мягкой. Ямки глотает. Но, на некоторых участках асфальта (таких как строящийся мост на данный момент в Покровско-Стрешнево и почему-то только в сторону области) трясет так, что зубы стучат. После одной такой поездки зеркало выпало.
Итог. Резина качественная, стоящая своих денег, мб даже больше. Со своими недостатками.
upd.
-------
Пошел 3 сезон. Изменился режим работы, езжу теперь рано утром. Опыта набрался. Понял почему вылетел с дороги раньше (п. 3). Резина даже при небольшом снеге не тормозит. Авто пытается всеми системами своими остановить, а ты просто катишься.
Пример. С 30 км/ч тормозной путь более 80 м (укатанный снег, давление в норме). Отмерено яндекс картами.
Итог. Комфортная скорость для начала торможения на асфальте сухом (до -10) - 80 км/ч.
Снежная каша (около 0) - 40 км/ч.
Снег в любом количестве - до 20 км/ч.
Купите что-нибуть подороже.
Плюсы
Цена
Прочность
Держат направление там где есть снег. Даже в холод.
За три зимы потерял до 10 шипов на колесо (пробег: 3 тыс.).
Минусы
На сухом асфальте тормозной путь увеличивается процентов на 50 по сравнению с моей летней резиной.
Слабое сцепление с дорогой. На снегу практически не тормозят. Пробуксовывают вплоть до 3 передачи (при несильном двигателе).
С падением температуры увеличивается тормозной путь ощутимо.
Диванная поездка на них.